Interior
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MOTOR
CHASIS
TRANSMISIÓN
MOTOR
Modelo: CUMMINS ISDe 285-30 EURO III.
No. de Cilindros: 6 en Línea – Turbo Intercooler.
Cilindrada: 6700 cc.
Potencia Max. (ISO Bruto) HP/RPM: 285/2500.
Torque Max. (ISO Bruto) Kg-m/RPM: 970/1200-1700.
Sistema de Lubricación: Tipo Flujo Total, Bomba de Aceite.
Sistema de Enfriamiento: Filtro de Aceite, Enfriador, Radiador, Ventilador y Bomba de Agua.
Sistema de Inyección: Inyección Electrónica EURO III.
Capacidad del Tanque: 53,19 GLS.
No. de Cilindros: 6 en Línea – Turbo Intercooler.
Cilindrada: 6700 cc.
Potencia Max. (ISO Bruto) HP/RPM: 285/2500.
Torque Max. (ISO Bruto) Kg-m/RPM: 970/1200-1700.
Sistema de Lubricación: Tipo Flujo Total, Bomba de Aceite.
Sistema de Enfriamiento: Filtro de Aceite, Enfriador, Radiador, Ventilador y Bomba de Agua.
Sistema de Inyección: Inyección Electrónica EURO III.
Capacidad del Tanque: 53,19 GLS.
CHASIS
Frenos: 100 % Aire Auto Ajustable de Doble Circuito Mariposa al Escape.
Sistema de Dirección: Hidráulica de Potencia.
Radio Min. de Giro: 10.3 m.
Tamaño de Neumáticos: 11R22,5.
Sistema Eléctrico: 2 Baterías 12 Voltios en Paralelo Alternador 28 Voltios 70 amp.
Suspensión Delantera: Ballestas eje Rígido, Cap. 6000 KG.
Suspensión Trasera: Ballestas eje Rígido, Cap. 12000 KG. Barra estabilizadora delantera y posterior.
Eje Trasero: Sencillo Flotante.
Cabina: Full Equipo con Litera AC.
Amortiguadores: Hidráulicos de Doble Acción, Telescópicos.
Extra: Radio, Vidrios eléctricos, Asiento de Aire Conductor.
Sistema de Dirección: Hidráulica de Potencia.
Radio Min. de Giro: 10.3 m.
Tamaño de Neumáticos: 11R22,5.
Sistema Eléctrico: 2 Baterías 12 Voltios en Paralelo Alternador 28 Voltios 70 amp.
Suspensión Delantera: Ballestas eje Rígido, Cap. 6000 KG.
Suspensión Trasera: Ballestas eje Rígido, Cap. 12000 KG. Barra estabilizadora delantera y posterior.
Eje Trasero: Sencillo Flotante.
Cabina: Full Equipo con Litera AC.
Amortiguadores: Hidráulicos de Doble Acción, Telescópicos.
Extra: Radio, Vidrios eléctricos, Asiento de Aire Conductor.
TRANSMISIÓN
Relación de Transmisión / Primera Directa:
1ra 8.08
2da 5.66
3ra 3.98
4ta 2.86
5ta 2.03
6ta 1.42
7ma 1.00
8va 0.72
Reversa R1 8.24
Reversa R2 2.07
Modelo: Fuller 8JS105TA.
Relación Final del Eje: 5,286.
Embrague: Plato simple seco, con diafragma asistido.
1ra 8.08
2da 5.66
3ra 3.98
4ta 2.86
5ta 2.03
6ta 1.42
7ma 1.00
8va 0.72
Reversa R1 8.24
Reversa R2 2.07
Modelo: Fuller 8JS105TA.
Relación Final del Eje: 5,286.
Embrague: Plato simple seco, con diafragma asistido.
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