
MOTOR
CHASIS
TRANSMISIÓN
MOTOR
Modelo: CUMMINS ISDe285 30 EURO III.
No. de Cilindros: 6 en Línea – Turbo Intercooler.
Cilindrada: 6700 cc.
Potencia Max. (HP/RPM): 285/2500.
Torque Max. (N.m/RPM): 970/1200-1700.
Sistema de Lubricación: Tipo Flujo Total, Bomba de Aceite,Filtro de Aceite.
Sistema de Enfriamiento: Radiador Intercooler, Ventilador y Bomba de Agua.
Sistema de Inyección: Inyección Electrónica Capacidad del Tanque: 400 L.
No. de Cilindros: 6 en Línea – Turbo Intercooler.
Cilindrada: 6700 cc.
Potencia Max. (HP/RPM): 285/2500.
Torque Max. (N.m/RPM): 970/1200-1700.
Sistema de Lubricación: Tipo Flujo Total, Bomba de Aceite,Filtro de Aceite.
Sistema de Enfriamiento: Radiador Intercooler, Ventilador y Bomba de Agua.
Sistema de Inyección: Inyección Electrónica Capacidad del Tanque: 400 L.
CHASIS
Frenos: 100% Aire, de doble circuito ABS y restricción.
Sistema de Dirección: Hidráulica de potencia.
Radio Min. de Giro: 9.8 m.
Tamaño de Neumáticos: 295/80 rin 22.5.
Sistema Eléctrico: 2 Baterías 12 Voltios, Alternador 28 Voltios 70 amp.
Suspensión Delantera: 9 hojas + amortiguador + barra estabilizadora.
Suspensión Posterior: Primer eje 9 + 7 hojas + barra estabilizadora Segundo eje de apoyo, suspensión neumática + amortiguador de doble acción + barra de torsión.
Eje delantero: Capacidad 6.500 KG con frontal.
Eje Trasero: Capacidad 13.000 KG. Primer eje diferencial, Segundo eje basculante y suspensión neumática.
Sistema de Dirección: Hidráulica de potencia.
Radio Min. de Giro: 9.8 m.
Tamaño de Neumáticos: 295/80 rin 22.5.
Sistema Eléctrico: 2 Baterías 12 Voltios, Alternador 28 Voltios 70 amp.
Suspensión Delantera: 9 hojas + amortiguador + barra estabilizadora.
Suspensión Posterior: Primer eje 9 + 7 hojas + barra estabilizadora Segundo eje de apoyo, suspensión neumática + amortiguador de doble acción + barra de torsión.
Eje delantero: Capacidad 6.500 KG con frontal.
Eje Trasero: Capacidad 13.000 KG. Primer eje diferencial, Segundo eje basculante y suspensión neumática.
TRANSMISIÓN
Modelo: Fuller 8JS105TA.
Relación Final del Eje: 5.286.
Embrague: Plato simple seco, con diafragma asistido.
Relación Final del Eje: 5.286.
Embrague: Plato simple seco, con diafragma asistido.
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